比亚迪公司新能源汽车融资模式研究

比亚迪“刀片”出鞘,新能源汽车市场的竞争才刚刚开始?

同时，回过头看，“刀片电池”不仅要的是安全，还要让新能源汽车行业作出改变。比亚迪副总裁兼弗迪电池董事长何龙表示：“几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案，相信大家很快就能看到、听到刀片...

2018年比亚迪公司研发投入高达85.36亿元，同比上升36.22％，占全年营收比例为6.56％。这样大手笔的研发费用支出在A股上市公司凤毛麟角，正因为如此，比亚迪新能源车才能在国家新能源补贴退坡的不利形势下却逆势上扬。

比亚迪首款自主研发生产的汽车F3据说，其实比亚迪在这之前，早就对电动车有“非分之想”。1997年3月，比亚迪那个时候就有了造电动汽车的想法以，所以成了比亚迪中央研究院，确立了助力车电池、电动汽车电池等多个研究课题...

作者|王瑞编辑|何奇比亚迪意欲借助弗迪向2.0时代进发。近日，比亚迪宣布成立弗迪公司，将依托后者加快新能源汽车零部件的销售。据悉，弗迪由5家公司组成，分别为弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、...

随着苹果、百度、小米宣布造车,老牌新能源车企如比亚迪面临的竞争日甚。而另一方面,由于拥有丰富的整车制造经验,比亚迪在内的老牌车企与造车新造车又存在合作关系,彼此间形成了竞合的微妙平衡。通过合作,“造车后浪们”需要比亚迪的整...

顶尖的磷酸铁锂电池技术提到比亚迪的电动汽车，就不得不提电池。比亚迪作为一家做电池出身的汽车厂商，自然在电动汽车电池技术上有着天然的优势。比亚迪的电池技术，主要都是磷酸铁锂电池，而作为电动汽车主要的电池类型，比亚迪...

当然不可能在车里装变压器，但比亚迪却研究出驱动复用升压充电技术，利用电动机的线圈形成线圈比，实现升压的目的，同时解决了升压产生的巨量热量。双枪充电技术更加简单粗暴，在电压一定的情况下，再加装一套充电装置不就增加了...

要知道，在2019年国家对于新能源车型的补贴力度可是下滑不小，在这样的背景下比亚迪汽车还能卖这么好真是不容易。而4月28日，比亚迪又发布2019年第一季度业绩报告，报告期内，公司实现营业收入303.04亿元，同比增长22.5%；...

对于归属上市公司股东净利润大幅下滑的原因，财报指出主要是由于行业政策变化，及本期研发费用上升所致。根据介绍，比亚迪的主营业务主要包括汽车、手机部件及组装和二次充电电池及光伏业务。汽车业务方面，2019年,中国新能源汽车...

巴菲特投资代表了对比亚迪品牌价值的认可，对于加速比亚迪新能源汽车及其它环保产品在北美和欧洲市场，乃至全球的推广都极具战略意义。比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群。公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接...