爱驰汽车融资情况
爱驰汽车融资轻松吗?据说造车是个费钱的行业!
这和真正的有钱人从不炫富是一个道理啊,造车不仅仅是商业谋利,更是一件需要为用户负责到底的事业,无论企业有多么创新的思路,都不可丢弃品质为本的制造根基。爱驰汽车自身就是这项理念的践行者,坚持高品质的造车信仰,...
融资几十上百亿,新势力车企只造了个寂寞
爱驰汽车,2017年成立的新势力,知名度并不高。去年底推出首款量产车爱驰U5,还面向欧洲开启预订,可见信心满满。然而市场给了当头一棒,销售遇冷,爱驰至今没有公布销量。据说截至今年5月份的销量为78辆。云度汽车,算是新...
爱驰亿维融资12个亿是真的吗?
是真的,准备在做A轮融了。现在新能源车在资本市场上很吃香,一方面是国家大力扶持的朝阳行业,另一方面又是符合节能减排的未来趋势,很多资本都很看好这个行业。现在这个行业的进入者还不是很多,就是看谁能在这段时间抢占...
宁德时代正式入股爱驰双方将联合开发下一代动力电池
有消息称,爱驰将于今年四季度上市的第二款车型U6量产版所采用的,即宁德时代高能量密度CTP电池,该电池由爱驰与宁德时代合作开发,NEDC续航里程超过650km。自2017年成立至今,爱驰汽车先后完成了6轮融资,累计融资额超过80亿元...
爱驰控股陆风,除了造车资质,还能图什么?
7月26日,江铃控股有限公司发生多项工商变更,此前达成合作协议的爱驰汽车有限公司新增为江铃控股的股东,爱驰汽车成为江铃控股最大股东,持股比例50%。陆风汽车具备轿车、SUV和MPV的生产资格,这对即将推出量产产品、但资质未...
“全员卖车”的爱驰汽车,上市是唯一选择吗?
对于爱驰汽车而言,其融资情况并不乐观。截至目前,爱驰汽车先后经过天使轮、Pre-A轮、A轮和B1轮等四轮融资,合计超过70亿元。然而,蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车累计融资金额分别超过400亿元、200亿元及150亿元。前段时间,...
年终纪事2020丨新造车局中人的自白
一面是“爱驰岌岌可危”,一面是“爱驰还有出牌机会”,裹挟在“利好”与“利空”之间,爱驰忽冷忽热,备受煎熬。“没钱。”刘江佟一语道破爱驰困境的窗户纸,如今的爱驰,需要一次漂亮的融资来扭转颓势,就如同2020年的威马一样。但可惜...
小鹏融资5亿美元,合众欲上科创板,蔚来NioDay不在合肥
今天我们出现在这里就是要告诉大家:爱驰还活着,我们会顽强地活下去,会全面发力,我们的未来有无限可能。”汽车商业评论在采访中获悉,爱驰汽车最近一轮融资将在本月底下月初关闭。威马全球研发中心落地成都7月23日,威马汽车成功获批...
2019年新造车融资额超268亿元,仍依赖资本救火
至此,车好多共计已完成超30亿美元融资,投后估值超90亿美元。年度融资金额前20位中,新造车企占据半壁江山,其中有蔚来汽车、理想汽车、拜腾汽车、合众汽车、威马汽车、小鹏汽车、博骏汽车、天际汽车、爱驰汽车、奇点汽车,...
太难了!2023年,这些车企已陷入“生死局”!
●爱驰汽车延发工资、季度销量不过百最近,爱驰汽车人力资源部发布的《关于三月工资延迟发放的通知》显示,公司因客观原因不得不做出工资延迟发放的决定,但会给员工正常缴纳3月的社保、公积金。对此,爱驰官方表示:“虽然工资...