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为什么合并开盘后的“中国中车”股价演绎了从涨停到跌停的巨幅波动,并...

合并开盘后的中国中车股价演绎了从涨停到跌停的巨幅波动，并随后走弱。就其原因首先是前期遭到爆炒，各路机构和游资疯狂涌入，而合并后利好落地，股价有回落的需要。其次，合并后中国中车盘子更大了，需要的资金量...

中国中车大跌是管理层压制，主力资金流入是之前北车南车赚钱太多，把价位太的那么高，他们也想不买啊，赔本的买卖谁做啊，不过现在管理层要慢牛，中车是他们抬起来的不得不去擦屁股，不然来个吊销执照什么的那就彻底玩完，你...

一种公布的利好消息是真正的利好。一般来说很多股票里都有主力资金，他们往往会提前获得信息，并开始拉升。信息真正公布的那天，股价往往已经有不错的涨幅，股价已经超额反应了利好消息，这是为什么利好公告，股价会下跌的原因。...

20日，中国北车终止上市，股票按1:1.10的比例转换为中国南车A股股票。此后，中国南车将择日更名为“中国中车”并复牌。

中国中车601766，上市日期2008-08-18，目前是正常交易，没有停牌。

会上涨的，高铁是趋势，现在高铁也在走出去，各大城市也在开通地铁，需求很大

资本投资忌有不切实际的想法601766短线延续调整，几乎不可能直接拉升。个股均线目前都没有调整到位另外盘子太大，长线可以适当持有底仓

中国中车还是长期看好的，毕竟这是中国打出去的一张名牌。但是股价已经从去年到现在涨幅也有三四倍了吧！股价已经有点超出实际了。短线可以参与，如果长线的话，还是考虑下吧！

前两个交易日成交量巨大，一根巨大的阴线已经把股票趋势上升完全斩断，前面那么大的巨量阴线，短期里不会有太大的拉升幅度，就算有反弹，也会被大量的抛盘淹没，后期趋势不看好，离场观望最好。

2015年4月22日中国南北车股票行情，中国南车涨4.77%，收16.26元。中国中车跌5.79%，收于31.89元。简介：中国中车股份有限公司（中文简称“中国中车”，英文简称缩写“CRRC”）是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国北...